Установка crm систем Внедрение crm систем
Главная • Внедрение CRM • CRM технологии • CRM решения • Рынок CRM • Работа CRM • Обработка ошибок • Контакты

22 июня 2011, 18:04: Очевидцы крушения Ту-134 говорят, что не могли дозвониться в МЧС

С.-ПЕТЕРБУРГ/ПЕТРОЗАВОДСК, 22 июн — РИА Новости. Очевидцы произошедшего в понедельник крушения самолета в Петрозаводске, помогавшие пострадавшим в первые минуты катастрофы, утверждают, что не могли дозвониться до оперативных служб, те в свою очередь это опровергают.Борт авиакомпании "РусЭйр", вылетевший из Москвы в 22.30 мск понедельника, потерпел катастрофу при посадке в пригороде Петрозаводска, примерно в километре от аэропорта. Всего на борту было 52 человека, из них 45 погибли, семь человек находятся в больницах.Как рассказал журналистам один из жителей города Виталий Гашко, в ту ночь он вместе со спутницей проезжал на машине мимо аэропорта Бесовец, услышал взрыв и увидел пламя. Молодые люди оказались у пылающих обломков самолета раньше пожарных и скорой помощи."До момента приезда "скорой" делали все, что могли — то есть вытаскивали людей, не погибших, а (тех) которые еще дышали, могли как-то передвигаться. Человека три, наверное, я помог вытащить, пока "скорая" не приехала", — рассказал Виталий.По его словам, до приезда скорой он пытался сообщить о трагедии по телефону во все оперативные службы, но не мог дозвониться."Мы вызывали "скорую", я звонил и туда, и в 112, то есть в службу экстренной помощи, никто трубку не брал", — сообщил мужчина.По его словам, в милиции в первый момент вообще отказывались верить сообщению очевидцев о происшествии."Звонила моя девушка, говорила: так и так, упал самолет, жертвы, очень много жертв, на что ей ответил оператор, то, что "у нас такой информации нет, извините", и бросает трубку", — отметил Виталий.В ГУ МЧС Карелии сообщили, что в оперативном центре, куда на номер 112 поступают все сообщения, установлен многоканальный телефон и операторы отвечают на все без исключения звонки."Если поступает звонок, то он определяется автоответчиком. Неотвеченных звонков в ту ночь не зарегистрировано. За такое у нас вообще-то увольняют", — сообщила РИА Новости начальник отдела пропаганды регионального управления МЧС Оксана Семенова.По ее словам, первое сообщение с места крушения самолета поступило от проезжавшего мимо таксиста в 23.42, то есть спустя две минуты после трагедии.В УВД Петрозаводска пообещали провести проверку слов очевидца."Надо проверить, послушать разговор, как там все было. Все звонки у нас записываются. В любом случае, об этом факте будет доложено руководству", — сообщил РИА Новости пресс-секретарь городского УВД Юрий Логинов.Кроме того, другие очевидцы катастрофы, опрошенные РИА Новости, сообщили, что приехавших на место крушения Ту-134 врачей буквально разрывали на части.Первыми на месте крушения самолета Ту-134 под Петрозаводском оказались обычные люди, ехавшие в это время по трассе Петрозаводск-Суоярви, затем приехала машина "скорой помощи" с медиками, которые не успевали помочь всем пострадавшим, вспоминает один из очевидцев происшествия Олег Рублев."Я возвращался домой, ехал по трассе. Был сильный туман, сумерки. Увидел, что дорога горит. Когда подъехал, понял, что упал самолет — видны были шасси среди обломков. Там было уже человек двадцать — кто-то пытался помочь, кто-то снимал на мобильный телефон, кто-то по телефону кому-то все в красках описывал", — рассказал Рублев по телефону РИА Новости.Охватившее самолет пламя было настолько сильным, что мужчина слышал гул полыхающего огня."К самолету я не подходил — опасно было. Пошел по дороге и увидел — среди обломков женщина лежит и кричит. А рядом ребенок, еще живой был. И еще один ребенок. без признаков жизни", — сказал Рублев.Он вспоминает, что вслед за ним подошли люди, которые хотели поднять ребенка и перенести его куда-нибудь."Я не разрешил поднимать. У меня опыт есть, я знаю, что в таких случаях трогать нельзя, потому что можно хуже сделать", — рассказал 39-летний мужчина, недавно ушедший на пенсию из Госавтоинспекции."Люди кричали: где "скорая", где пожарные?! Из аэропорта почему-то сразу никто не приехал, хотя они должны были стоять "под парами". Я их только потом увидел, когда уже несколько "скорых" приехали", — рассказал Рублев.Он вспоминает, что первой на место катастрофы приехала машина "скорой помощи" из села Чална, расположенного примерно в четырех километрах."Врачи, когда приехали, — их чуть не разорвали на части. Все звали на помощь, медики не успевали. Все пострадавшие были черные, в копоти", — рассказал Рублев.Он говорит, что пока его не допрашивали следственные органы, как очевидца происшествия. "Если будут допрашивать, обязательно скажу о том, как работали службы аэропорта", — сказал мужчина.РИА Новости удалось связаться с представителем аэропорта "Бесовец", который отказался комментировать любую информацию по поводу авиакатастрофы.Представитель республиканского управления МЧС РФ уточнил РИА Новости, что экстренные службы аэропорта по правилам не имеют права покидать его территорию в том момент, когда аэропорт принимает или отправляет рейсы.По его словам, после сообщения о катастрофе в МЧС, ведомство проинформировало аэропорт в 23.48 — через восемь минут после крушения. МЧС сначала направило свои машины к месту трагедии, а потом сообщило о случившемся в аэропорт, уточнил представитель ведомства.По словам собеседника агентства, в петрозаводском аэропорту есть две пожарные машины и персонал, они не относятся ни к МЧС, ни к республиканскому комитету по ЧС и у МЧС нет сведений о времени их прибытия к месту авиакатастрофы.Представитель ведомства уточнил, что пожарная машина МЧС Карелии прибыла на место крушения в 23.52.

С появлением сенсорных дисплеев учёные начали размышлять о том, куда девать "бесхозную" энергию от частых тычков пальцами в экран. Теоретически тонкоплёночные устройства на основе пьезоэлектрического эффекта умеют преобразовывать механическое (или акустическое, как в случае с футболками для фестиваля в Гластонбери) давление в электроток, чтобы пополнить аккумуляторы мобильных устройств.Впрочем, прежде чем применять разработку на практике, необходимо преодолеть ряд технических трудностей. Одна из них заключается в необходимости определять напряжение и силу тока, генерируемого пьезоэлектрическими плёнками.Группе специалистов из Королевского технологического института в Мельбурне (RMIT) и Австралийского национального университета в Канберре удалось решить эту задачу. Исследователи использовали наноиндентор (систему определения твёрдости материалов в наномасштабах с помощью вдавливания более твёрдого предмета) для количественной оценки электрических показателей пьезоплёнки как в целом, так и на отдельных участках.В ходе экспериментов было установлено, что выгоднее покрывать тачскрин тонкоплёночным преобразователем энергии не целиком, а на самых активных участках. По мнению руководителя исследования Мадху Бхаскарана из RMIT, пьезоэлектрические нанопокрытия — единственный коммерчески выгодный способ "пальцевой" подзарядки смартфонов и плееров, и задача учёных состоит в том, чтобы приспособить его для массового производства.Результаты работы, финансируемой правительственным Австралийским исследовательским советом, опубликованы в журнале Advanced Functional Materials.Подготовлено по материалам Королевского технологического института.

ЕКАТЕРИНБУРГ Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе Екатеринбургского филиала компании "Ростелеком", мэрия не оплачивала услуги связи свыше трех месяцев.Чиновникам отправляли уведомительные письма, претензии, сотрудники оператора звонили в мэрию с напоминаниями о задолженности, но эффекта это не возымело. 22 июня 2011 года телефоны были автоматически отключены. Сейчас по большинству номеров горадминистрации автоинформатор сообщает, что "вызов абонента временно запрещен". Работает лишь часть аппаратов, так как по закону на каждом стратегическом объекте, к которым относятся и органы госуправления, есть телефоны, не подлежащие отключению.Чиновники отреагировали оперативно — "Ростелеком" получил гарантийное письмо с подтверждением оплаты. Сегодня телефоны горадминистрации обещают подключить.

Более 60 родственников погибших и пострадавших при катастрофе самолета Ту-134 в Карелии уже получили необходимую психологическую помощь, всего на телефоны горячей линии МЧС России поступило около 700 звонков, сообщает в среду ведомство Летевший из Москвы самолет разбился при заходе на посадку неподалеку от аэропорта Петрозаводска поздно вечером 20 июня. Жертвами авиакатастрофы стали 45 человек, еще семь человек находятся в больницах. "По состоянию на 09.00 мск 22 июня, экстренная психологическая помощь понадобилась 61 человеку, информационная поддержка оказана в 165 случаях обращений, на телефоны "горячей линии" поступило 695 звонков", — говорится в сообщении. Кроме того, психологи МЧС сейчас на борту самолета оказывают необходимую помощь родственникам погибших, которые направляются спецрейсом из Москвы в Петрозаводск, их помощь также понадобится при проведении процедуры опознания.

"Работают телефоны "горячей линии" МЧС России в Москве (8-495-626-37-07) и Петрозаводске (8-814-256-16-34), позвонив по которым, можно получить не только психологическую поддержку, но и информацию о пострадавших и погибших", — информирует ведомство.

При этом, из восьми выявленных случаев только два нарушения со стороны школьников, остальные — организаторы экзамена В ходе проведения Единого государственного экзамена школьники Красноярского края пользовались мобильными телефонами. Об этом сообщил в среду, 22 июня, глава службы по контролю в области образования Владимир Шишмарев. Всего было проведено 47 проверок на 24 пунктах проведения ЕГЭ по всей территории региона. При этом, из восьми выявленных случаев только два нарушения со стороны школьников, остальные организаторы экзамена. Прямо во время экзамена они позволяли себе разговаривать по телефону, когда в правилах проведения ЕГЭ четко прописано, что телефонов не должно быть как у сдающих, так и у остальных участников экзамена, — подчеркнул Владимир Шишмарев. Восемь нарушений заключалось в том, что люди, участвующие в ЕГЭ, не предъявляли документы, удостоверяющие личность. В двух случаях было зафиксировано нарушение присутствия посторонних лиц в пунктах проведения ЕГЭ. Кроме того, были случаи, когда вскрытие пакета с заданиями для ЕГЭ происходило на 10-15 минут раньше установленного времени, и уже сданные работы опечатывались также не в определенный Рособрнадзором срок. В целом можно сказать, что нарушений в ходе проведения единого госэкзамена выявлено немного. Те, кого не допустили до экзаменов или за какие-либо нарушения работа школьника была аннулирована, смогут передать предмет в резервный день, — добавил Владимир Шишмарев.

Источники данной публикации «РИА Новости», «Компьюлента», ИА УралИнформБюро, Сибирское агентство новостей - Красноярск.

Посмотрите похожие документы:

счетчик CRM - системы: установка и внедрение | .